宁德时代麒麟电池将于4月发布电量相比4680系统提升13%

　　导读：中国质量新闻网讯（张阳）近日，宁德时代首席科学家吴凯在2022中国电动汽车百人会论坛上发言时表示，宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，内部称其为麒麟电池。据介绍，在相同的化学体系、同等电池包尺寸...

中国质量新闻网讯（张阳）近日，宁德时代首席科学家吴凯在2022中国电动汽车百人会论坛上发言时表示，宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，内部称其为麒麟电池。据介绍，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统可以提升13%。无热扩散技术方面，宁德时代也有新的进展，1000km具有更高比能的无热扩散技术也预计会在2023年实现量产。

（图片来源：宁德时代）

4680电池是一款尺寸更大的新型动力电池，特斯拉曾于2020年9月首次公布了4680电池技术，数据显示，其能量密度达到300kWh/kg，4680电芯的单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，输出功率提升6倍，成本降低了14%。

对比来看，宁德时代即将发布的“麒麟电池”的能量密度、续航里程比4680电池更高，这对新能源汽车赛道无疑是一则重大突破。吴凯表示，宁德时代的麒麟电池将于今年4月份正式发布。

无热扩散技术方面，根据工业和信息化部于2020年5月正式发布的GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》规定，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

吴凯表示，宁德时代在2020年9月在旗下811产品上实现无热扩散技术量产后，1000km具有更高比能的无热扩散技术将会在2023年实现量产。

随着近两年全球电动汽车市场快速发展，新能源汽车走进千家万户，伴随而来的是用户对于新能源汽车的续航、安全、补能等问题的焦虑和抱怨不断增加。解决新能源汽车的痛点问题，电池企业责无旁贷，只有解决电池续航与安全等问题，才能进一步提升消费者对新能源汽车的期待和信赖。

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